تود بانتظار ساعة الصف

اعتبر
الفرنسي جون تود المدير العام التنفيذي في فريق فيراري أن التجارب الرسمية
لجائزة أستراليا الكبرى، المرحلة الأولى من بطولة العالم لسباقات فورمولا
وان، تظهر مدى استعداد "السكوديريا" للموسم الجديد.

وأضاف تود: "لقد عملنا بجهد ولم نترك أي مجال للتراخي
خلال الفترة الشتوية من اجل أن نكون جاهزين لنكون في المقدمة، خصوصاً أن
هذا الموسم يشكل بدء عصر جديد في الفيراري بعدما قرر مايكل شوماخر
الاعتزال".

وتابع تود الذي ترك مركز المدير العام في "الحصان
الجامح" إلى مساعده اميديو فيليزا: "ستشكل ملبورن بداية فصل جديد في تاريخ
"السكوديريا" الرائع. فبعد 11عاماً لن يكون مايكل شوماخر خلف المقود والآن
دور فيليبي ماسا وكيمي رايكونن ليرفعا العلم".

وأردف قائلاً: "لقد عملنا خلال الأشهر الماضية بجهد أكثر
من أي وقت مضى، ولن نتمكن من معرفة في أي موقع نحن إلا بعد تجارب يوم
السبت".

وبدوره اعتبر مايكل شوماخر الذي سيشغل منصب مساعد تود،
أن رايكونن وماسا سيقدمان أداءً جيداً على حلبة ألبرت بارك، مضيفاً: "اشعر
بأننا مستعدون بشكل كامل للسباق الأول ومن المفروض أن نحقق نتيجة جيدة،
أتوق شوقاً لانطلاق البطولة لأن التنافس فيها سيكون مثيراً لتقارب
المستوى. والآن كل ما بإمكاني فعله هو التمني بأن تحقق فيراري النتائج
المرجوة".

يذكر أن تود كان خلف استقدام شوماخر إلى فيراري في العام
1996 من بينيتون والى جانبه المدير التقني روس براون الذي قرر التنحي
أيضاً هذا الموسم.

وكان تود (60 عاماً) انضم إلى فيراري عام 1993، ولعب
دوراً أساسياً في عودة "الحصان الجامح" إلى ساحة الألقاب ابتداء من العام
1999 عندما توج الفريق الإيطالي بطلاً للصانعين، ثم في الأعوام الخمسة
التالية بطلاً للصانعين والسائقين مع شوماخر الذي أسدل الستارة على مسيرته
الأسطورية في المرحلة الختامية للموسم الماضي على حلبة انترلاغوس
البرازيلية، حيث احتفظ الإسباني فرناندو ألونسو بلقبه بحلوله ثانياً خلف
سائق فيراري البرازيلي ماسا.

تجدر الإشارة إلى أن تود خاض غمار العديد من رياضات
السرعة فكان مديراً عاماً في فريق بيجو الفرنسي في بطولة العالم للراليات
حيث قاد الأخير للقب العالمي عامي 1985 و1986 مع نسخة 205 المزودة بشاحن
هوائي "توربو" حيث كان الرجل الأساسي وراء تطوير هذه السيارة، ثم طرازات
أخرى من بيجو وفي العديد من السباقات كـ "24 ساعة لومان" في التسعينات.